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北京新机场线北延获批丽泽还将预留一条全新地铁线

发布日期:2020-05-25 05:56   来源:未知   阅读:

  为提升丽泽金融商务区轨道交通服务水平,加强大兴机场线与轨道交通网衔接,北京市发改委近日批复了轨道交通大兴机场线(草桥-丽泽金融商务区)工程可行性研究报告。

  北京日报客户端记者发现,除了新机场线在丽泽金融商务区可以换乘正在建设的地铁14号线号线外,此次还将同步建设规划途经这里的11号线车站,为后期预留。

  去年9月,大兴机场线随北京大兴国际机场同步开通运营。这一段全长41公里,连接大兴机场与草桥。同时在去年,新机场线启动北延,规划中的北端终点是丽泽金融商务区。

  规划显示,北延项目南起草桥站,北至丽泽金融商务区站,线公里,全部为地下线,仅新建丽泽金融商务区站1座。市发改委相关负责人介绍,未来乘客从丽泽金融商务区出发,仅需25分钟左右就能到达北京大兴国际机场。

  在丽泽的地铁站上方,还将同步建设大兴机场的城市航站楼。今后,市民在丽泽金融商务区站不但可以直接乘坐大兴机场线,连托运行李等值机业务都能搞定。

  这位负责人介绍,丽泽金融商务区站将与丽泽城市航站楼紧密结合,一体化设计、一体化建设,集约利用地下空间,提升换乘便利性。

  记者注意到,丽泽金融商务区将至少实现“五轨换乘”。目前,正在建设的新机场线号线号线都在此设站。而此次新机场线北延方案也披露,建设中还将同步实施规划11号线车站预留工程。此外,相关部门曾披露,金融街与丽泽之间还正在研究规划联络线号线还有些陌生。去年国家发改委批复的北京地铁二期建设规划“修订版”中,首次出现了11号线号线过去一直是北京地铁远期规划线路,目前已率先建设西段、也就是冬奥支线(北起金顶街站,南至首钢站),主要服务2022年北京冬奥会。而在未来,这条地铁线将继续向东延伸,成为东西向大动脉。

  “项目建成后,大兴机场线号线号线等线路,满足乘客出行需求。”这位负责人说,乘客今后从北京西站、北京南站、丰台站等铁路客运枢纽和中关村等重点功能区出发,通过一次换乘就能到达北京大兴国际机场。

  更值得一提的是,新机场线北延,也将促进丽泽金融商务区高质量发展。项目建成后,可实现丽泽金融商务区25分钟左右到达北京大兴国际机场,配合丽泽城市航站楼建设,实现行李轨道托运功能,提升丽泽金融商务区出行便利性。同时,结合航站楼地上地下一体化综合开发,助力打造区域活力中心,促进站城融合发展。

  该项目已纳入2020年市政府重点工程计划,正在积极推动建设。根据建设方去年底发布的环评报告,该工程将在明年7月底和11月底相继完成隧道贯通、轨道铺通;预计在2022年3月完成供电系统安装调试,8月完成系统设备联调,11月底完成试运行并通车。

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